廢舊輪胎的用途

    現在我國的汽車數量每年都在成倍的增加,大家都知道在汽車上有很多東西都是比較容易磨損的,比如說剎車片,空氣濾芯,汽車輪胎等。一般我們的汽車輪胎都是3-4年或者5-6萬公里更換一次。我說的是一般情況,有時候遇到爆胎或者輪胎鼓包、有裂口那就需要馬上更換了。

    雖然輪胎更換的周期比較長,但是我國汽車數量實在是太多了,每年更換下來的舊輪胎數量也是驚人的,這些換下來的舊輪胎放在家里一點用都沒有,但是有些地方卻常年收購這些廢舊的輪胎,那么這些被收購的廢舊輪胎,都去了哪里?有什么用呢?

    大家去某些景點的時候,有沒有發現,一些景點會用廢舊輪胎做成秋千,吊橋等游樂設施。還有大多數的卡丁車的跑道,也會選擇用廢舊輪胎來做隔離帶。前幾天我還在網上還看到有人用廢舊輪胎做成魚缸和椅子,造型也很*特,創意也很新穎,除了這些之外廢舊輪胎還有下面一些用途。

    對于專門回收廢舊輪胎的機構,這些輪胎可是大有用處的,**回收回來的輪胎會被重新分類,成色稍微好一點的被翻新之后,會被做成備胎。那些不能用的廢舊輪胎一般都被加工之后賣到了國外,那么他們要這些廢舊輪胎有什么用呢?對于那些已經不能用的,就會被重新分解,當做一種新的材料。

    比方說廢舊輪胎可以做成膠粉,膠粉加工之后又會成為生膠。總之,不管多么破舊的輪胎,都有它重新利用的**。又比如我們常見的塑膠跑道,就有廢舊輪胎的功勞。這些廢舊輪胎先會被當做燃料,賣給那些需要的人,燃燒之后產生的炭黑,就是做塑膠跑道的原材料。

    而廢舊輪胎還可以用來煉油,經過一系列的高溫溶解和冷卻,再使用比較**的蒸餾技術,廢舊輪胎就可以被提煉出汽油了。跟直接丟棄相比,廢舊輪胎被二次被利用不僅能降低污染,還很環保。原來廢舊輪胎除了被翻新成備胎之外,居然還有這么多用途,真的是太神奇了!

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